મોંઘવારીથી વધુ નુકસાન થશે: નૂરની કિંમતમાં વધારો થયો છે, તેના કારણે તમામ પ્રકારના માલના ભાવ વધશે.

વિવિધ રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય કારણોસર લોજિસ્ટિક્સની કિંમતમાં વધારો થયો છે અને તેની અસર તમામ પ્રકારની કોમોડિટીઝ પર પડી રહી છે. એસોચેમના પૂર્વ પ્રમુખ અને લોજિસ્ટિક્સ કંપની TCILના ચેરમેન વિનીત અગ્રવાલે દૈનિક ભાસ્કરના અજય તિવારી સાથેની વાતચીતમાં આ માહિતી આપી હતી. તેમણે એમ પણ કહ્યું કે કોવિડની અસર ખતમ થયા બાદ માંગ ઓનલાઈનથી ઓફલાઈન થઈ રહી છે. વાતચીતની ખાસ વાતો…

ભારતના ઉદ્યોગોની સ્થિતિ શું છે?
ઉદ્યોગમાં સકારાત્મક વાતાવરણ છે. કેપિટલ ગુડ્સ અને એન્જિનિયરિંગ સેક્ટરમાં સારી વૃદ્ધિ જોવા મળી રહી છે. સરકારે મૂળભૂત ક્ષેત્રોના વિકાસ માટે ખર્ચમાં વધારો કર્યો છે. ખાનગી કંપનીઓનું મૂડીરોકાણ પણ વધી રહ્યું છે. આ ટ્રેન્ડ વર્તમાન અને લાંબા ગાળા માટે ખૂબ જ સારો છે. ક્ષમતા વિસ્તરણ થઈ રહ્યું છે અને નવા રોકાણો આવી રહ્યા છે.

શું તાજેતરના મહિનાઓમાં ટ્રેડિંગ વલણોમાં કોઈ ફેરફાર થયો છે?
રોગચાળાના સમયે, ઓનલાઈન પર ભાર હતો, પરંતુ હવે દુકાનો અને વ્યવસાયો સંપૂર્ણ રીતે ખુલી ગયા છે. માંગ ઓનલાઈનથી ઓફલાઈન તરફ ફરી રહી છે. જો કે છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં ફુગાવો વધ્યો છે, પરંતુ હાલમાં તેની માંગ પર બહુ અસર દેખાઈ રહી નથી.

લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં મુખ્ય ફેરફારો શું છે?
ઉદ્યોગમાં સંગઠિત ક્ષેત્રનો હિસ્સો વધી રહ્યો છે. જીએસટી આવી ગયો છે, ઈ-વે બિલ આવી ગયું છે. જેના કારણે હવે આખો ધંધો વ્યવસ્થિત થઈ રહ્યો છે. કંપનીઓ નિયમોનું પાલન કરીને કામ કરવાની ફરજ પાડે છે. તેના કારણે વ્યવસ્થિત વૃદ્ધિ પણ દેખાઈ રહી છે.

ડીઝલના ઊંચા ભાવની લોજિસ્ટિક્સ પર શું અસર થાય છે?
ઇંધણની વધતી કિંમતોની અસર સીધી રીતે અમારા પર પડતી નથી, કારણ કે અમે ઇંધણની વધેલી કિંમત ગ્રાહકને આપીએ છીએ, પરંતુ તેના કારણે તે અન્ય ખર્ચને અસર કરે છે.

રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ અને ચીનમાં લોકડાઉનની ઈન્ડસ્ટ્રી પર શું અસર થઈ છે?
કોવિડ રોગચાળા પછી દર બે-ત્રણ મહિને ખૂબ જ નાટકીય ફેરફારો થઈ રહ્યા છે. જ્યારે પ્રથમ લોકડાઉન થયું ત્યારે કન્ટેનર અટવાઈ ગયા હતા. ત્યારબાદ સુએઝ કેનાલમાં જહાજ અટવાવાને કારણે શિપિંગના દરમાં વધારો થયો. પછી માંગ વધવાને કારણે કન્ટેનરની અછત સર્જાઈ. ચીનમાં, લોકડાઉનને કારણે કન્ટેનરની અછત છે. અમને લાગે છે કે આ સ્થિતિ ત્રણથી ચાર મહિના સુધી ચાલુ રહેશે.

સામાન્ય ઉપભોક્તા પર શું અસર થશે? વસ્તુઓ મોંઘી થશે?
તેની અસર થશે, અને તે થઈ રહ્યું છે. કેટલીક વસ્તુઓ મોંઘી થઈ છે તો કેટલીકની ઉપલબ્ધતા ઘટી છે. જો કે, લોજિસ્ટિક્સના ખર્ચની અસર દરેક ક્ષેત્રે બદલાય છે. ટીવી અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોની લોજિસ્ટિક કિંમત ઓછી છે, પરંતુ સિમેન્ટની કિંમતમાં લોજિસ્ટિક્સનો હિસ્સો 25-30 ટકા છે.

આ પડકારો વચ્ચે તમારી કંપનીએ કેવું પ્રદર્શન કર્યું છે?
પરિણામો ખૂબ સારા હતા. કન્ટેનરના દર અને વોલ્યુમમાં વધારો થવાથી અમને ઘણો ફાયદો થયો છે. અમારું ટર્નઓવર વધીને 3,300 કરોડ થયું છે અને એક વર્ષમાં 290 કરોડનો નફો થયો છે. 2023માં પણ અમે આવકમાં 10 થી 15 ટકા વૃદ્ધિની અપેક્ષા રાખીએ છીએ.